- 柴油機(jī)不噴油，檢查順序應(yīng)該是如 頭條
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我們在使用柴油機(jī)時難免會遇到一些故障，下面我們就來簡單介紹一下柴油機(jī)不噴油故障的檢查順序： 第一步，查看油箱中是否有油，油是否凝結(jié)，油箱開關(guān)是否打開，調(diào)速手柄...
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如何預(yù)防夏季柴油發(fā)電機(jī)組溫度過高
為了防止夏季冷卻液溫度過高，在用車過程中，應(yīng)該注意如下幾個方面。為了防止夏季冷卻液溫度過高，在用車過程中，應(yīng)該注意如下幾個方面：
�。�1）正確使用封閉式冷卻系（2）保持冷卻系外部和內(nèi)部清潔（3）保持冷卻
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如何正確更換柴油發(fā)電機(jī)組機(jī)油
如何正確更換柴油發(fā)電機(jī)組機(jī)油？這個問題可能困惑很多用戶，來給你正確指導(dǎo)。
1、將發(fā)電機(jī)組放置在一個平面內(nèi)，并啟動發(fā)動機(jī)數(shù)分鐘，用以提高其機(jī)油溫度然后停止發(fā)動機(jī)。
2、降注油螺栓（即機(jī)油標(biāo)尺）取下。
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發(fā)電機(jī)負(fù)荷過低時，排氣管有時為什么會滴油？
若機(jī)組在小負(fù)荷下運行，隨著運行時間的延續(xù)，會出現(xiàn)以下故障：
1.活塞—汽缸套密封不好，機(jī)油上竄，進(jìn)入燃燒室燃燒，排氣冒藍(lán)煙。 2.對于增壓式柴油機(jī)，由于低載、空載，增壓壓力低。容易導(dǎo)致增壓器油封（非
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柴油發(fā)電機(jī)組長期不用要防止“放壞”
柴油發(fā)電機(jī)組發(fā)生放壞，大多是因為機(jī)組長期處于靜態(tài)，機(jī)組本身各種材料會與機(jī)油、冷卻水、柴油、空氣等發(fā)生復(fù)雜的化學(xué)、物理變化，其主要表現(xiàn)為兩個方面，沃爾特小編總結(jié)為濾器過濾能力下降, 冷卻系統(tǒng)輸水管道水循環(huán)
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柴油發(fā)電機(jī)拉缸的原因分析
發(fā)電機(jī)組發(fā)動機(jī)拉缸的主要原因?qū)嶋H上是活塞、活塞環(huán)與氣缸套表面由于高溫而“熔接”拉傷。即活塞不與氣缸套之間由于油膜中斷產(chǎn)生干磨擦，熾熱的磨擦熱引起金屬的顯微熔化而粘著，并將附近的金屬質(zhì)點扯斷。產(chǎn)生拉缸
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油耗大的原因的解析
不少用戶都在納悶，為什么柴油發(fā)電機(jī)組在使用過程中油耗逐漸增大，對柴油發(fā)電機(jī)組進(jìn)行檢測并沒有發(fā)現(xiàn)任何問題，檢修中也找不出具體原因，到底有哪些因素影響柴油發(fā)電機(jī)組的油耗量呢？
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柴油發(fā)電機(jī)在小負(fù)荷長期運行情況下的危害
昨天甘肅酒泉客戶著急打電話給我，說：“我4月份剛買的300KW康明斯發(fā)電機(jī)組缸體漏機(jī)油，是不是機(jī)器壞了”，我司馬上聯(lián)系售后服務(wù)上門，結(jié)果不是機(jī)器壞了，而是用戶機(jī)組小負(fù)載運行導(dǎo)致
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柴油發(fā)電機(jī)組重大故障前兆詳情解析
都講究防患于未，柴油發(fā)電機(jī)組也不例外，今天，揚州沃爾特機(jī)械有限公司就為大家解析一下我柴油發(fā)電機(jī)發(fā)生重大故障的前兆：燒瓦的前兆;粘缸的前兆;氣門落缸的前兆;搗缸的前兆;飛輪碎裂的前兆...
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專業(yè)解析柴油發(fā)電機(jī)組噴油嘴燒熔原因
在柴油機(jī)長時間怠速運轉(zhuǎn)時，由于汽缸內(nèi)溫度低，燃料燃燒不充分，燃燒室和噴油嘴上容易形成積碳，至使噴油嘴工作條件惡化。專業(yè)解析柴油發(fā)電機(jī)組噴油嘴燒熔原因.
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柴油發(fā)電機(jī)組的偶件保養(yǎng)
揚州沃爾柴油發(fā)電機(jī)組今天為大家講解一下偶件損壞的根本原因及保養(yǎng)：偶件損壞的根本原因除產(chǎn)品質(zhì)量問題外，主要是對機(jī)器使用不當(dāng)，維修保養(yǎng)不及時、不正確造成的。下面談幾點延長偶件使用壽命采取的措施，以供參考。
